3月6日晚，東風(fēng)本田基于本田云馳智能高效純電W架構(gòu)打造的首款高端純電SUV——東風(fēng)本田S7，正式上市。

東風(fēng)本田S7采用“光影之刃”的線性外觀，不僅提升了空氣動力性能，更彰顯高級感。智能駕駛系統(tǒng)采用了基于豆包+阿里云通義雙模型開發(fā)的Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，實現(xiàn)自動跟車、自動超車、彎道/匝道自動減速等功能，并首次搭載手機遙控泊車功能。

東風(fēng)本田S7獨創(chuàng)15處智能供暖系統(tǒng)，1分鐘快速無感升溫，帶來“環(huán)抱式溫暖”體驗，仿佛為車內(nèi)鋪上了“地暖”。智能座艙還配備了1256顆LED編織的智能光語系統(tǒng)、16聲道BOSE音響、搭配7種定制香氛的智能香氛系統(tǒng)，舒適感“滿載”。

在車身結(jié)構(gòu)上，東風(fēng)本田S7每平方厘米可承受15噸重壓的1500MPa熱成型鋼占比達25%，相當(dāng)于潛水艇耐壓艙級別的強度。核心區(qū)域采用68%高強度鋼材，配合超4萬牛米/度的抗扭曲性能，能抵抗強烈碰撞下的較大形變。此外，東風(fēng)本田S7還采用了同級獨有的五層結(jié)構(gòu)A柱，集合了1500MPa熱成型鋼與980MPa高強度鋼于一體，配合本田專利電阻焊技術(shù)，確保車身結(jié)構(gòu)極端碰撞下仍能保持完整形態(tài)。

東風(fēng)本田S7采用寧德時代定制開發(fā)的89.8kWh三元鋰電池，由國內(nèi)噸位最大的1.2萬噸一體式壓鑄工藝打造的鋁制電池殼體，配合15層720度防護體系，成就防撞、防刮、防拖底的“絕對結(jié)界”。此外，東風(fēng)本田S7配備了分體隔離冷卻系統(tǒng)與雙高壓開關(guān)配置，創(chuàng)新性的模組化設(shè)計實現(xiàn)13個獨立模組更換能力，維修成本直降80%，在低至零下30攝氏度的嚴寒環(huán)境下，電池容量保持率依然能達到90%以上。

針對電車過于追求動力數(shù)據(jù)，致使起步點頭、加速眩暈、操控失趣等問題，東風(fēng)本田S7采用了云馳純電W架構(gòu)，配合ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)以及獨創(chuàng)的“零暈感調(diào)校技術(shù)”，實現(xiàn)了電車駕乘“駕控不突兀、加速不仰頭、制動不點頭”。

據(jù)介紹，東風(fēng)本田S7共推出單/雙電機兩個版本，開拓者版（單電機）CLTC續(xù)航可達650km，售價25.99萬元；領(lǐng)航者版（雙電機）CLTC續(xù)航為620km，售價30.99萬元。另外，東風(fēng)本田還將全系贈送智駕輔助系統(tǒng)升級包，并享有置換、金融、質(zhì)保等豐厚權(quán)益。前1000名下定用戶，至高可享價值86888元的購車禮遇。